Платформа разработана на основе массово применяемых в электромобилях литий-железо-фосфатных (LiFePO₄) аккумуляторов. Номинальное напряжение одной ячейки — 3,2 В, ёмкость — 20 А·ч, что обеспечивает безопасную и стабильную работу.Батарейный блок состоит из 24 последовательно соединённых элементов с номинальным напряжением 78 В. Платформа позволяет контролировать общее напряжение батареи, ток зарядки и разрядки, температуру и напряжение каждой ячейки.Обеспечивается оценка состояния заряда (SOC), точное управление процессами зарядки и разрядки, а также анализ неисправностей. Верхняя часть батарейного блока закрыта прозрачным акриловым листом толщиной 5 мм, что позволяет наглядно наблюдать внутренние соединения.Состав оборудованияСистема включает:литий-железо-фосфатный аккумуляторный блок,систему управления батареей (BMS),интеллектуальное бортовое зарядное устройство (OBC),модуль DC/DC-преобразования,реле зарядки и разрядки,главный положительный контактный реле,датчик Холла тока,сервисный размыкатель (MSD),выключатель зажигания,10-дюймовый сенсорный дисплей,стандартный переносной AC-зарядный пистолет,стандартную AC-зарядную станцию,12-вольтовую стартовую батарею.

Входное напряжение зарядного устройства: 85–265 В AC

КПД зарядного устройства: ≥95%

Входное напряжение DC: 48–96 В DC

Выходное напряжение DC: 13,8 В DC

КПД DC-нагрузки: ≥88%

Рабочее напряжение системы: 12 В DC

Интерфейс связи: CAN, RS485

Рабочее напряжение батареи: DC 12–78 В

Габариты платформы: 1600 × 600 × 1700 мм

Рабочая поверхность и держатели инструментов изготовлены из ABS-пластика методом интегрированного вакуумного формования.

В комплект входят учебно-методические материалы и обучающие видеоресурсы.