Платформа разработана на основе реальной системы рекуперации энергии торможения чистого электромобиля. Она наглядно демонстрирует конструкцию и принцип работы системы рекуперативного торможения, позволяя студентам изучать процессы возврата энергии при торможении в условиях, максимально приближённых к реальным.Стенд позволяет моделировать различные режимы работы системы рекуперации в процессе движения. Панель выполнена из алюминиево-пластикового материала толщиной 4 мм с УФ-покрытием, а на её поверхности размещены схемы и описания принципов работы, что облегчает понимание структуры и функционирования системы.Трёхфазный асинхронный двигатель подключён к магнитному порошковому тормозу. При торможении энергия вращения двигателя рекуперируется, двигатель начинает вращаться в направлении, соответствующем режиму генерации. Под действием магнитного порошкового тормоза двигатель замедляется и затем вновь запускается, что позволяет демонстрировать процесс рекуперации энергии.Платформа оснащена амперметрами положительного и отрицательного тока и цифровыми вольтметрами для отображения в реальном времени изменений параметров при разгоне и торможении.

Питание: AC 220 В ±10%, 50 Гц (режим зарядки)

Рабочее напряжение аккумулятора: 300 В

Габариты: 1100 × 1000 × 1700 мм

Колёса: поворотные усиленные колёса диаметром 4 дюйма

Рабочая поверхность и держатели инструментов изготовлены из ABS-пластика методом интегрированного вакуумного формования.

В комплект входят учебные материалы и обучающие видеоресурсы.